2008.05.26. 12:38

Miért pont buszozni lehessen tavalyi áron?

Közel hét százalékos áremelést tervez a Bács-Volán.

Géczy Zsolt

Közben hiába dolgoztak ki a központi megálló átadása után új útvonalakat és menetrendet, bevezetése még várat magára.

Számos változást hozott az elmúlt esztendő Baján a helyi tömegközlekedésben. Júniustól működik a Vonatkert mellé telepített központi pályaudvar. Ám az ehhez kapcsolódó menetrend változásokat nehezen vette be az utasok gyomra, így szinte az eredetihez tértek vissza.
Az viszont időben okozott gondot, a harmincból negyven percre nőtt a ciklus. Érhető, hogy nem aratott osztatlan sikert. Közben a reggeli csúcsot úgynevezett osztott járatokkal igyekezett a társaság húsz percenként kiszolgálni. Az újítások tehát a buszos közlekedés problémájának teljes áttekintésével egyidejűleg vezethetők majd be.

Tény, drasztikusan, mintegy 25 százalékkal csökkent a buszozók száma. Ennek ellenére - bár a statisztikai hivatal 8 százalékos inflációt állapított meg - nem javasolt a cég idén januártól áremelést. Mégis maradtak a kedvezőtlen létszám adatok. Így valószínűsíthető, hogy nem a díj tartja távol a bajaiakat, sokkal inkább a szolgáltatási színvonalra érzékenyek. A részvénytársaság - mely jelenleg kilenc vonalon, tizenhárom busszal teljesíti az önkormányzattal kötött szerződésben vállaltakat - most már emelné a jegyek árát. Emelkedtek a költségek, illetve tavaly 60,7 millió forint veszteséggel zártak. Ezért szeretnének júniustól - a jelentősebb városi támogatás mellett - áremelést is végrehajtani.

Új beruházásra ez évben sem lesz mód. A 3,8 milliós amortizáció csak a várhatóan 76 milliót meghaladó veszteség csökkentését szolgálja. Így aligha vásárolhat a cég 40-50 millió forint körüli, új autóbuszt, áll a Böröcz Pál vezérigazgató által jegyzett anyagban. A bajai képviselő-testület csütörtöki ülésén vitatja meg az előterjesztést, s dönt az áremelésről.