Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?

2008. június 20. 16:07 Gál Zita
FEHÉRGYARMAT | Egyelőre csak találgatni lehet, hogy történhetett meg a pilótákkal a tragédia éppen katapultálás közben.

Mik ezek?

X
A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
A megalapozott találgatáshoz ismerni kell az adott gép katapultálási rendszerét. Megtudtuk: a kétüléses Albatrosok katapult-rendszere szerint, ha az egyik pilóta elindítja a folyamatot, automatikusan a másikat is kilövi a gép. Először lerobban a kabintető, majd a hátsó ülésen ülő pilóta hagyja el a gépet, pár tizedmásodperc után pedig az első ülés utasa.

A katapultálás ülésekkel együtt történik, úgy, hogy az első egy tized másodpercben, amikor 18-20 G-s nyomást kapnak a pilóták, az ülés gyakorlatilag beszívja őket a helyes testtartás megtartása miatt. Az ülésektől a levegőben válnak meg a pilóták. Itt elméletileg ki kell nyílni a főernyőnek és két – körülbelül papírzsebkendőnyi – stabilizáló ernyőnek. Utóbbiak hivatottak arra, hogy vízszintbe hozzák az ereszkedő pilótát. Minderre csak akkor van lehetőség, ha ehhez megvan a megfelelő magasság.

Az Albatros katapultrendszere – hasonlóan a MiG 29-esekéhez – alkalmas arra, hogy a gép zuhanási szögétől függetlenül felfelé irányítsa a katapultáló pilótákat. Ha fejjel lefelé áll a gép, a pilótákat akkor is – egy szükséges ív bejárása után – felfelé repíti a rendszer. Elemzőink szerint az adott esetben valószínűleg túl alacsonyan történt a katapultálás, így a zuhanó gépből kilökődő pilótákat nem tudta már a rendszer felfelé navigálni.
Tetszett a cikk? Ossza meg!
 iWiW 

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X
időrend: növekvő | csökkenő
  • 28. naháát 2008. június 22. 08:22

    Ha lenne fegyelem, ez NEM TÖRTÉNT VOLNA MEG !!!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    Ha lenne fegyelem, ez NEM TÖRTÉNT VOLNA MEG !!!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 27. naháát 2008. június 21. 22:05

    22.
    muckk,
    2008-06-21 12:48:20

    te meg húzd le magad a budin!
    Nem szégyenled magad!?
    Meghalt két EMBER, mégha vagánykodtak is!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    22.
    muckk,
    2008-06-21 12:48:20

    te meg húzd le magad a budin!
    Nem szégyenled magad!?
    Meghalt két EMBER, mégha vagánykodtak is!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 26. naháát 2008. június 21. 21:58

    Az utolsó beírásom a 21-es volt! Nem tudom, hogy ki irogat itt a nevemben!

    Mi van itt?!!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    Az utolsó beírásom a 21-es volt! Nem tudom, hogy ki irogat itt a nevemben!

    Mi van itt?!!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 25. muckk 2008. június 21. 13:00

    – A Magyar Honvédséget súlyos veszteség érte, mert két kiváló pilóta vesztette életét, s a helyszíni vizsgálat azt mutatja, értelmetlenül és feleslegesen – hangsúlyozta a miniszter.

    ...

    Mint Szekeres Imre elmondta, a Magyar Honvédség a megfelelő tiszteletadással fog búcsúzni az elhunyt vadászpilótáktól és családjukat is segítik.

    ...

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    – A Magyar Honvédséget súlyos veszteség érte, mert két kiváló pilóta vesztette életét, s a helyszíni vizsgálat azt mutatja, értelmetlenül és feleslegesen – hangsúlyozta a miniszter.

    ...

    Mint Szekeres Imre elmondta, a Magyar Honvédség a megfelelő tiszteletadással fog búcsúzni az elhunyt vadászpilótáktól és családjukat is segítik.

    ...

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 24. naháát 2008. június 21. 12:56

    A legvaloszinubb "scenario", a magaban tul elbizott kapitany, mutogatni akarta, hogy mit tud. Elfelejtette, hogy nem a Mig29-ben ul.
    Kulonben a Magyar kozlekedesi "erkolcs", egy oskorszaki vadaszatre hasonlit. Ha nem erem utol az allatot, megdoglok.
    Reszvetem a hozzatartozoknak.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    A legvaloszinubb "scenario", a magaban tul elbizott kapitany, mutogatni akarta, hogy mit tud. Elfelejtette, hogy nem a Mig29-ben ul.
    Kulonben a Magyar kozlekedesi "erkolcs", egy oskorszaki vadaszatre hasonlit. Ha nem erem utol az allatot, megdoglok.
    Reszvetem a hozzatartozoknak.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 23. naháát 2008. június 21. 12:50

    A legvaloszinubb "scenario", hogy a magaban tul elbizott kapitany, bravuroskodni akart, mutogatni, hogy mire kepes.
    Kozben azt hitte, hogy a Mig29-ben ul.
    A kozlekedesi "erkolcs" Magyarorszagon feler egy oskorszaki vadaszattal. "Ha en nem erem utol az allatot megdoglok".

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    A legvaloszinubb "scenario", hogy a magaban tul elbizott kapitany, bravuroskodni akart, mutogatni, hogy mire kepes.
    Kozben azt hitte, hogy a Mig29-ben ul.
    A kozlekedesi "erkolcs" Magyarorszagon feler egy oskorszaki vadaszattal. "Ha en nem erem utol az allatot megdoglok".

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 22. muckk 2008. június 21. 12:48

    És jól jellemzi a hazai állapotokat. Amíg kurcsány nem adózik, addig balek aki igen. Persze a kis embert szivatják, ahogy a közlekedésben is. Köcsög aki nem tart be egy szaros kreszt, de úgy tűnik a főutaknál komolyabb helyeken is szarnak a szabályokra. A szabályokra szarnak mindenhol, azért mert olyanok és olyanok írják. A nagy szigor meg arra jó, hogy a szerencsétlen balek, aki megpróbálja betartani az mégjobban szívjon. Csak komoly helyeken még ki is tüntetnek ha kiderül... Meg támogatnak. Őszintén sajnálom, hogy a felelőtlenségük így végződött, de azért még anyagilag is támogatni őket miután milliárdos kárt okoztak... Ma ez van, aki balek és adót fizet meg a kreszt is betartja az magára vessen. Rinyálhat, de csak a többi balekot fogja max érdekelni úgyis ... Aki meg nem az (balek), az boldogan veszi tudomásul, hogy még mindíg mindent nyugodtan megtehet ...

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    És jól jellemzi a hazai állapotokat. Amíg kurcsány nem adózik, addig balek aki igen. Persze a kis embert szivatják, ahogy a közlekedésben is. Köcsög aki nem tart be egy szaros kreszt, de úgy tűnik a főutaknál komolyabb helyeken is szarnak a szabályokra. A szabályokra szarnak mindenhol, azért mert olyanok és olyanok írják. A nagy szigor meg arra jó, hogy a szerencsétlen balek, aki megpróbálja betartani az mégjobban szívjon. Csak komoly helyeken még ki is tüntetnek ha kiderül... Meg támogatnak. Őszintén sajnálom, hogy a felelőtlenségük így végződött, de azért még anyagilag is támogatni őket miután milliárdos kárt okoztak... Ma ez van, aki balek és adót fizet meg a kreszt is betartja az magára vessen. Rinyálhat, de csak a többi balekot fogja max érdekelni úgyis ... Aki meg nem az (balek), az boldogan veszi tudomásul, hogy még mindíg mindent nyugodtan megtehet ...

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 21. naháát 2008. június 21. 11:03

    18.
    Ramirez,
    2008-06-21 09:36:58
    Jól mondod. az Oroszok fejlesztették ki a legjobb katapult rendszert. Olvastam, hogy az USA is megvette a licenszet tőlük a saját gépeikbe.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    18.
    Ramirez,
    2008-06-21 09:36:58
    Jól mondod. az Oroszok fejlesztették ki a legjobb katapult rendszert. Olvastam, hogy az USA is megvette a licenszet tőlük a saját gépeikbe.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 20. ejha 2008. június 21. 10:37

    Helló Rami!

    Amit írtál félig igaz, félig nem.
    Lássuk csak mi is történik, ha egy 10 m magasan háton repülő 29-esből katapultálni próbál a pilóta...
    Nos a "megmenti a pilótát" feltételes módban jobban hangzik.
    Bármennyire is távoláll a civil emberektől a repülés ez is csak egy "technikai sport" és mint tudjuk a hiba és hibázás lehetősége benne van.
    Egy biztos: A "beköszönős" műrep-es tragédiákat soha nem ismerte el a HM pilóta hibának (vagy nem hallottam róla), hisz hogy is nézne ki ha azt mondaná bárki is hogy a pilóta eltért a számára megszabott feladattól.

    Én azt gondolom, hogy egy tapasztalt pilótának a gép már a "testének egy része" és ismeri ezen "testrészéből" adódóan a saját korlátait. A gyakorlás erről szól megismerni, feszegetni a határokat csak nem mindegy hogy mikor és hogyan.

    Minden pilótának hatalmas RESPECT.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    Helló Rami!

    Amit írtál félig igaz, félig nem.
    Lássuk csak mi is történik, ha egy 10 m magasan háton repülő 29-esből katapultálni próbál a pilóta...
    Nos a "megmenti a pilótát" feltételes módban jobban hangzik.
    Bármennyire is távoláll a civil emberektől a repülés ez is csak egy "technikai sport" és mint tudjuk a hiba és hibázás lehetősége benne van.
    Egy biztos: A "beköszönős" műrep-es tragédiákat soha nem ismerte el a HM pilóta hibának (vagy nem hallottam róla), hisz hogy is nézne ki ha azt mondaná bárki is hogy a pilóta eltért a számára megszabott feladattól.

    Én azt gondolom, hogy egy tapasztalt pilótának a gép már a "testének egy része" és ismeri ezen "testrészéből" adódóan a saját korlátait. A gyakorlás erről szól megismerni, feszegetni a határokat csak nem mindegy hogy mikor és hogyan.

    Minden pilótának hatalmas RESPECT.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 19. ejha 2008. június 21. 09:38

    a 18-ast én irtam - ejha - és nem is annyi hibával mint amennyivel megjelent !

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Hogyan halhattak meg a kecskeméti pilóták katapultálás közben?


    a 18-ast én irtam - ejha - és nem is annyi hibával mint amennyivel megjelent !

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a baon@baon.hu címre.)

Napi horoszkóp astronet

< >
Házhoz visszük a híreket!

Rovatok